5月8日，蔚来与广汽集团在广州签署战略合作协议，双方宣布将共同推动建立统一的电池标准体系，合作研发适配双方换电体系的换电乘用车及兼容性换电服务站点期货配资监管，推动搭载统一标准化电池包的换电车型上市，并实现各自充电设施的互联互通。
配资的杠杆作用可以放大投资者的收益。例如，如果投资者使用10倍杠杆，那么10万元的本金可以放大到100万元。如果股票上涨10%，那么投资者可以获得10万元的收益，相当于本金的100%。
广汽集团也成为长安汽车、吉利控股、江汽集团、奇瑞汽车、路特斯之后，第6家和蔚来达成换电合作的车企。除了上述六家车企外，蔚来还与皖能集团、安徽省交控集团、南方电网等企业达成合作，共同加快换电网络的建设。
蔚来是目前国内最大的电动汽车换电站运营商，截至今年4月30日，蔚来已累计布局换电站2411座。今年，蔚来将继续保持较快的换电站建设速度，预计继续新建1000座换电站。但蔚来董事长、CEO李斌曾表示，蔚来换电体系将会分为专用网络和共享网络，专用网络将提供给蔚来品牌使用，共享网络则可供蔚来、阿尔卑斯和其它品牌使用，今年蔚来换电站建设的重点将更多聚焦于共享网络。
当前蔚来换电站的服务对象仅限于本品牌用户，蔚来品牌相对较小的保有量制约了换电站的盈利能力。
蔚来方面曾表示，蔚来的三代换电站，日均60单换电可达到盈亏平衡，目前蔚来已经有20%左右的换电站达到了这个标准。随着长安、吉利、奇瑞等车企加入蔚来换电网络，以及新增的运营车市场，蔚来补能体系有望成为面向社会的公共设施，业务规模得到进一步提升。
在换电技术共享上，蔚来将推出新的800V闪充快换电池包，该电池包将供应给乐道品牌以及吉利、长安等合作伙伴。李斌表示，与蔚来合作换电的车企会基于蔚来的电池包来开发车型，但需要对底盘进行改造，开发费用不会特别高，需要一定的周期。
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魏文
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